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dc.contributor.advisorOrozco Gómez, Diego Hernando-
dc.contributor.authorCarreño Montoya, Bayron Alexander-
dc.date.accessioned2021-02-17T18:11:29Z-
dc.date.available2021-02-17T18:11:29Z-
dc.date.issued2013-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pascualbravo.edu.co/handle/pascualbravo/345-
dc.description.abstractResumen: En la actualidad han ocurrido gran cantidad de robo de vehículos, tanto estacionados como en marcha por falta de alarmas sonoras y silenciosas; los vehículos diesel son demasiado fríos y difíciles de encender si no tienen un precalentador de bujías; los vehículos que no son full equipo ya sea que funcionen con diesel o con gasolina no poseen temporizador de limpia brisas para los casos que ocurre una llovizna leve y el conductor tiene que encender y apagar el limpia brisas cada cierto tiempo, esto causa desgastes innecesarios en los comandos del limpia brisas; los vehículos diesel poseen un dispositivo llamado turbo cargador el cual se refrigera y se lubrica por medio del aceite que circula por el motor, al apagarse el motor deja de circular aceite y como el turbo cargador es más revolucionado sigue funcionando por inercia sin lubricación y esto causa que se desgaste reduciendo su vida útil; el flasher de direccionales es el que le da la intermitencia a las luces direccionales y en los vehículos de gama alta son muy costosos y tienen que ser importados, esto afecta la economía de las personas que poseen estos vehículos en caso de que ocurra un daño en el flasher. “CABAGI” es una empresa que se dedica a la electricidad y electrónica automotriz desde julio de 2003 en el municipio de Bello y presta un servicio de mantenimiento preventivo y correctivo para vehículos que funcionan tanto con gasolina como con diesel; gracias al buen servicio que presta y garantía que ofrece ha tenido gran éxito en el área automotriz teniendo contratos con empresas como KENWORTH y TCC para el mantenimiento preventivo y correctivo de sus vehículos.es_ES
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectBujíases_ES
dc.subjectCircuito eléctricoes_ES
dc.subjectVehículo automotores_ES
dc.subjectConductoreses_ES
dc.titleMódulo electrónico multifuncionales_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecspa
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
dc.type.contentTextspa
dc.thesis.degreePregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdccspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.publisher.placeMedellín, Colombiaspa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aaspa
thesis.degree.disciplineFacultad de Ingeniería. Tecnología Electrónicaspa
thesis.degree.grantorInstitución Universitaria Pascual Bravospa
thesis.degree.levelPregradospa
thesis.degree.nameTecnólogo (a) Electrónicospa
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