Tecnología en Gestión del Mantenimiento Aeronáutico

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Estudio de viabilidad del modelo a escala del rotor principal de un helicóptero de categoría liviana, como herramienta didáctica de formación tecnológica
(Institución Universitaria Pascual Bravo, 2020) Rodríguez Cardona, Antony; Zapata Loaiza, Iván Mateo; Mesa Arboleda, Simón Alberto
El diseño del rotor principal de un helicóptero de categoría liviana a escala es una actividad que contribuye a las prácticas académicas de la electiva de “hélices y rotores” contemplada dentro del plan académico de estudios de la Tecnología en Gestión del Mantenimiento Aeronáutico, también, para que los estudiantes de la tecnología sientan la necesidad de ver esta asignatura que también es importante en la carrera tecnológica. Este trabajo también busca que los estudiantes pertenecientes al programa académico, se interesen o motiven a investigar un poco más a fondo sobre este tipo de aeronaves, (ala rotatoria) ya que tienen una gran participación en la actividad aérea de nuestro territorio. Es por ello que se plantea el diseño del rotor principal del helicóptero Robinson R22 beta ll. El Robinson R22 Beta II es una aeronave muy popular en el sector aeronáutico y en el ámbito comercial de pasajeros y de carga, por ello en las páginas siguientes se desarrolla la investigación documental que incluye el manual de mantenimiento de helicóptero Robinson R22 beta ll. Se decide realizar el diseño de dicho helicóptero porque es una aeronave muy famosa en el mundo y también se ve en Colombia en escuelas de aviación tales como la escuela de aviación del pacifico, Aeroexpress, escuela de aviación Escatec, la empresa Robinson Helicopter Colombian S.A.S, escuela de aviación Inec, escuela de aviación los Halcones, también en empresas de fumigación aérea tales como Heliagro, Aero Market. Este helicóptero también es utilizado para vuelos charter ya que su consumo es muy bajo, para hacer fotografías aéreas, reunir el ganado, para hacer patrullaje. El manual de mantenimiento de dicho helicóptero se puede conseguir fácilmente para conocer sus partes y componentes, también para conocer más a profundidad como funciona esta aeronave, ya que es un helicóptero de categoría liviana y sus componentes no son tan grandes, es por ello que se realiza el diseño para una posible construcción de un prototipo.
Informe del desarrollo de una plataforma WEB para el control del almacenamiento de partes aeronáuticas para Empresa SASA S.A.
(2015) Henao Moreno, Vanessa; Jiménez Marulanda, Aura Cristina; Higuita Rodríguez, Eider Alexis; Henao Merchán, Oscar David
Resumen: En este trabajo se evidencia como un grupo de estudiantes de Tecnología en Mantenimiento de Aeronaves de la Institución Universitaria Pascual Bravo identifican un problema en la industria aeronáutica, específicamente en la Sociedad Aeronáutica de Santander. Mediante un proceso investigativo, se encuentra que el mejor método para resolverlo es mediante el desarrollo de una plataforma web para el control del almacenamiento de partes aeronáuticas y se entrega completamente operativa a la empresa, quien luego de un mes de prueba emite una carta de conformidad dirigida a la Institución Universitaria Pascual Bravo, evidenciando así el trabajo realizado por estos tres estudiantes. En el presente trabajo se analiza el desarrollo de un software de control de almacenamiento aeronáutico, las ventajas, las funciones que debe poseer, desde el punto de vista de un almacenista que busca hacer las operaciones lo más rápido posible y tener un sistema que le dé la suficiente confianza como para no tener que verificar si la información que éste le brinda es correcta. Desde el punto de vista de una empresa, que como cualquier otra, está constituida para producir dinero; para la cual, tener dinero estancado en una cantidad de costosos componentes almacenados y que solo serán requeridos para un futuro lejano se considera una pérdida. Y desde el punto de vista de la autoridad aeronáutica (Aeronáutica Civil), la cual le interesa la seguridad de la operación aérea en Colombia, que los componentes que se estén instalando en cualquier aeronave con certificado tipo, estén certificados, aprobados y en buen estado; en general, que estos componentes estén completamente Aero navegables.
Mantenimiento y puesta en marcha del simulador dado en comodato a la Institución Universitaria Pascual Bravo
(2017) Jaraba Toro, Santiago; Duque Uribe, Cesar Augusto; Pimienta Botero, Juan Pablo
Resumen: Para la ejecución del trabajo de grado es fundamental tener en cuenta que para el simulador que actualmente se encuentra en la institución, se debe realizar un mantenimiento correctivo de modo que este pueda servir para el aprendizaje de los estudiantes de la Tecnología en Gestión del Mantenimiento Aeronáutico y las carreras para las cuales pueda ser de utilidad. Para efectuar el proceso de mantenimiento del simulador, es importante contar con la bibliografía adecuada, para que se pueda realizar el proceso de puesta en marcha de este aparato como lo dice su fabricante. Para el funcionamiento de este simulador, se desea utilizar como bibliografía principal el manual del fabricante, ya que este nos da todos los parámetros que se deben seguir para que este opere dentro de los parámetros. La idea central para el desarrollo de este proyecto, es lograr conseguir una herramienta funcional que sea de ayuda para los estudiantes y docentes de las diferentes tecnologías, ya que de esta manera, los estudiantes pueden confirmar diversidad de conocimientos vistos en las diferentes materias.

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